En man som fälldes i tingsrätten för att ha kört på rött frias i hovrätten då han hann passera en stopplinje före trafikljusen innan det slog om.
Uppgifter från ett polisvittne om att mannen körde på rött påverkar därför inte utgången.
En 68-årig man åtalades för brott mot trafikförordningen under påstående att han kört personbil i Kristinehamn den 9 december 2021 utan att stanna för rött ljus.
Mannen förnekade gärningen. Enligt egen uppgift följde 68-åringen efter två bilar in i korsningen för att svänga vänster. När han skulle passera den högra ljussignalen, det vill säga den bortre, för att svänga ut på vägen noterade han i ögonvrån hur den möjligen slog om till gult; han tror dock att även den signalen visade grönt.
En polis som satt i en civilpolisbil, har berättat att han hade god överblick över korsningen och det var bra sikt. Huruvida det fanns något trafikljus till höger om körbanan har han förklarat sig vara osäker på. Under alla omständigheter koncentrerade han sig på den vänstra ljussignalen eftersom framförvarande bilar skulle svänga vänster.
”Hade slagit om”
Polisen befann sig ett tjugotal meter bakom den sista av tre bilar som åkte in i korsningen. Av hans fortsatta redogörelse framgår att han observerade hur ljussignalen slog om till gult och att de två främsta bilarna passerade när den fortfarande signalerade gult, men när den tredje bilen, den som 68-åringen färdades i, kom fram till signalen hade den slagit om till rött ljus.
Tingsrätten menade att polismannens observationer, som skedde under goda ljus- och siktförhållanden, var tillförlitliga och såg inte någon anledning att ifrågasätta hans uppgifter. Åtalet ansågs styrkt. Gärningen, som skedde av oaktsamhet, bedömdes som åklagaren gjort.
Hovrätten friar
Hovrätten för Västra Sverige konstaterade att trafiksignaler utgörs av bland annat flerfärgssignaler, som i sin tur utgörs av bl.a. fordonssignaler. En fordonssignal visar olika signalbilder i form av röd, röd + gul, grön, gul och röd. Signalbilden röd innebär att ett fordon inte får passera stopplinjen eller, om sådan saknas, signalen.
Bestämmelsen har tolkats i enlighet med sin ordalydelse, det vill säga att den som har passerat stopplinjen när signalbilden varit grön eller gul inte ansetts skyldig att därefter stanna vid själva trafiksignalen, även om denna hunnit slå om till rött.
68-åringen hade gjort gällande att det, för det aktuella trafikljuset, fanns en stopplinje. Detta har inte ifrågasatts av åklagaren. Mannen har till stöd för uppgiften lagt fram ett antal fotografier från platsen. På fotografierna skymtar resterna av vad som ser ut att vara en vit tvärgående markering som blivit delvis bortskavd där biltrafikens hjulspår hamnar. Frågan som hovrätten har att ta ställning till vid bedömningen av om mannen kört utan att stanna för rött ljus blir därmed om han har passerat stopplinjen när trafikljuset visade signalbilden röd.
Sju meter
Av åberopade fotografier från platsen framgår att det finns två trafikljus på varsin sida om vägbanan och att de är placerade med en viss förskjutning i förhållande till varandra på så vis att den på höger sida står längre fram i färdriktningen än den vänstra. Av fotografierna framkommer även att stopplinjen är placerad med visst avstånd framför de båda trafikljusen. 68-åringen har uppgett att det är sju meter från stopplinjen till den högra trafiksignalen.
Det har inte framkommit någon anledning att ifrågasätta de uppgifter som trafikpolisen lämnat under ed om iakttagelser han gjort i tjänsten. Han har uppgett att 68-åringen hade ett par meter kvar till trafiksignalen, minst ungefär två meter, när signalen slog om till rött. Av polismannens uppgifter går det dock inte att utröna om 68-åringen hade passerat stopplinjen före eller efter det att trafikljuset visade signalbilden röd. Det är därmed inte utrett att han har kört utan att stanna för rött ljus och åtalet ska därför ogillas. (Blendow Lexnova)
Gratis nyhetsbrev om rättsfall , juridik och näringsliv från Dagens Juridik – klicka här
