Scania AB beviljades 2008 patent på ett system för manövreringen av motorfordon. Uppfinningen avsåg främst underlätta att flytta tunga fordon, exempelvis lastbilar eller bussar, vid låga hastigheter men med stor precision.
Volvo överklagade patentet och hävdade att uppfinningen inte var ny och saknade uppfinningshöjd. Volvo menade också att patentet var oklart och inte skulle kunna utövas av en fackman på området.
Scania justerade vid Patent- och registreringsverket, PRV, patentkraven.
PRV pekade på att ett av de tidigare patent som Volvo hänvisat till i och för sig syftade till att hantera samma problem, nämligen att kunna finmanövrera fordon vid långsam manövrering, så kallad krypkörning.
Verket menade dock att bromsmomentet i det tidigare patentet inte var konstant under hela manövreringen och att det nu omtvistade patentet enligt patentkraven avsåg en ”konstant svag bromsverkan”. Uppfinningen var därför enligt PRV att anse som ny. Med anledning av detta beslutade verket att patentet skulle fortsätta gälla men i ändrad lydelse.
Patentbesvärsrätten instämmer nu i PRV:s bedömning varför Volvos överklagande avslås.
Foto: Scanpix
