Patent- och marknadsdomstolen häver delar av EU-varumärket V8 Scania.
Samtidigt tvingas lastbilstillverkaren ersätta motparten med 12 miljoner kronor i rättegångskostnader.
Patent- och marknadsdomstolen häver registreringen av EU-varumärket V8 Scania samt beslutar att Scania ska ersätta motparten i tvisten, Svetsab i Höganäs, med cirka 2,1 miljoner kronor respektive 8,9 miljoner kronor.
Svetsab är en så kallad påbyggare vars verksamhet framför allt består av montering och installation av påbyggnationer på lastbilschassin av olika märken, bland annat Scania. Svetsab tillverkar för detta syfte egna rostfria delar till lastbilar men bygger även på andra bolags komponenter, till exempel lastkranar. Svetsabs verksamhet består även av försäljning av kompletta lastbilar, bland annat Scanialastbilar.
AI som uppfinnare
Vad gäller för AI-genererade uppfinningar – kan AI uppfinna, kan AI vara uppfinnare och är AI-genererade uppfinningar patenterbara? Varför är detta viktigt att ha koll på i patentvärlden och hur kommer det sig att de svar som ges på frågorna är så spretiga? Louise Jonshammar reder ut begreppen och ger en sammanfattning av rättsläget.
Intrångsundersökning
Den 12 april 2019 beslutade Patent- och marknadsdomstolen, efter ansökan från Scania, att en intrångsundersökning fick göras hos Svetsab dels för att söka efter vissa handlingar och föremål som kunde visa att Svetsab bland annat tillverkade och försåg sina produkter med varukännetecken som liknade Scanias varumärken, dels för att söka efter exemplar av datorprogrammet Multi. Kronofogdemyndigheten (KFM) verkställde intrångsundersökningen.
Scania väckte därefter talan mot Svetsab för varumärkesintrång och för upphovsrättsintrång i datorprogrammet Multi. Scania gjorde också gällande att Svetsab begått avtalsbrott genom användningen av Multi Parts i strid med avtalsvillkoren.
Svetsab, som bestred talan, väckte genstämningsvis talan mot Scania med yrkande om hävning av EU-varumärket V8 Scania. Scania bestred hävningstalan.
EU-varumärket hävs delvis
Nu har Patent- och marknadsdomstolen kommit fram till att registreringen av Scanias EU-varumärke V8 Scania ska hävas delvis.
”Skälen för detta är att Scania inte inom en femårsperiod gjort verkligt bruk av varumärket för samtliga varor som registreringen gäller för”, framgår det av domen.
Vidare skriver Patent- och marknadsdomstolen att ”när det gäller talan om varumärkesintrång har domstolen inledningsvis funnit att Scania inte lyckats visa att bolaget har ensamrätt genom inarbetning till figurmärkena V8 eller gripen. Inte heller har Scania lyckats visa att bolagets registrerade varumärken också åtnjuter ett inarbetningsskydd”.
Domstolen har även funnit att Scania inte lyckats visa att något av bolagets varumärken har ett utökat skydd, det vill säga skydd mot att annan snyltar eller skadar varumärkets särskiljningsförmåga eller anseende.
Intrångsbedömningen har därför begränsats till frågan om Svetsab använder kännetecken som är identiska eller förväxlingsbara med Scanias varumärken och därmed begår intrång i det grundläggande skyddet hos dessa varumärken.
Inte styrkt intrång i Scanias varumärken
Vid prövningen av Scanias intrångspåståenden har domstolen kommit fram till att bolaget inte har styrkt sitt påstående om att Svetsab gör intrång i Scanias varumärken genom att använda kännetecken som är identiska eller förväxlingsbara med varumärkena på lastbilskomponenter. Det huvudsakliga skälet för detta är att Scania – mot Svetsabs bestridande – inte har lyckats bevisa att det är Svetsab som påfört kännetecknen eller att detta har skett inom den i målet aktuella intrångsperioden, det vill säga från och med den 1 januari 2015 och fram till i dag.
Enligt domstolen har Scania inte heller lyckats bevisa att Svetsab säljer eller erbjuder montering av sådana lastbilskomponenter på lastbilar. Domstolen har även funnit att Svetsabs användning av kännetecken på produkter och material avsedda för marknadsföring av Svetsabs varor och tjänster samt vid marknadsföring av sådana varor och tjänster i digitala medier inte utgör varumärkesintrång.
Skälen för detta är främst att användningen inte skadar Scanias varumärken, att kännetecknen i fråga inte är förväxlingsbara med Scanias varumärken eller att Svetsab haft skälig anledning att använda kännetecknen. Slutligen har domstolen konstaterat att påståendet om att Svetsab begår varumärkesintrång genom modifiering av nya Scanialastbilar med kännetecknet V8 på saknar grund eftersom Scania inte har någon ensamrätt till det tecknet. Domstolen har därför funnit att Scanias talan om varumärkesintrång ska ogillas.
När det gäller Scanias talan om upphovsrättsintrång har det genom bevisningen i målet inte gått att identifiera det alster som Scania menar har upphovsrättsligt skydd. Patent- och marknadsdomstolen har redan på den grunden funnit att talan ska ogillas.
Slutligen har domstolen gjort bedömningen att Scania inte lyckats styrka sitt påstående om att Svetsab begått avtalsbrott.
