Flygbolaget SAS säger nu upp 560 av sina piloter i Sverige, Norge och Danmark. Något som Svensk pilotförening har synpunkter på.
SAS varslade, i slutet av april, 5 000 anställda, nästan halva sin personalstyrka på grund av att flygbolaget drabbats hårt av coronakrisen. SAS säger nu upp 560 av dessa piloter i Sverige, Norge och Danmark, enligt SVT Nyheter.
Arbetsskador vid distansarbete – arbetsgivarens ansvar
Att arbetsgivaren har ett ansvar för skador som drabbar anställda på arbetsplatsen är klart – och att samma sak ska gälla vid distansarbete kan tyckas vara lika självklart. Men är det verkligen så? Vad krävs för att det ska vara fråga om arbetsskada, och vilka blir konsekvenserna om detta inte uppfylls? Har det någon betydelse om distansarbetet är beordrat eller frivilligt? Jonas Wiberg redogör för två aktuella domar från Högsta förvaltningsdomstolen, liksom för bakgrunden till dagens lagstiftning.
Facket har synpunkter
Svensk pilotförening är inte imponerade över hur SAS har hanterat situationen och pekar på att man har valt att gå vidare med uppsägningar innan man tittat på andra alternativ.
– Vi kan inte se att SAS har visat att man ska minska verksamheten så mycket att det motiverar så många piloters uppsägning, säger Martin Lindgren ordförande i fackförbundet Svensk Pilotförening till SVT Nyheter.
Långa uppsägningstider
Han pekar även på att många av dem som berörs av detta har långa uppsägningstider.
– Hur kan SAS veta hur läget ser ut om ett halvår när dessa piloter lämnar. Vi menar att de tar i ganska rejält, säger Martin Lindgren.
