Krav på två obligatoriska vägledningstillfällen på trafikskola, utbildning för handledare och information på flera språk.
Det är några av förslagen Transportstyrelsen lämnar till regeringen i syfte att förbättra förarutbildningen för personbil.
Samtidigt föreslås förbud mot täta omprov och längre giltighetstid för godkända teoriprov.
– Det hela handlar om att skapa ett förarutbildningssystem där de blivande förarna får bättre stöd under utbildningen och där det är tydligt att man ska komma till prov när man är redo. Vi föreslår ett paket av åtgärder som sammantaget kommer ge bättre förberedda provtagare. I förlängningen bör det innebära färre underkända prov och därmed minskade köer vid Trafikverket, säger Josefin Hallenberg, utredare vid Transportstyrelsen.
Förslagen
Det föreslås att ett godkänt teoriprov ska vara giltigt i 12 månader, samtidigt som täta omprov ska förbjudas – ett nytt prov ska få genomföras tidigast två veckor efter underkännandet.
Transportstyrelsen föreslår även att introduktionsutbildningen som handledare och de blivande förarna går tillsammans ska avskaffas, då utvärderingar visat att utbildningen har haft liten eller ingen effekt på strukturen, innehållet och omfattningen i övningskörningen.
Istället föreslås en ny speciell handledarutbildning för blivande handledare som ersätter dagens introduktionsutbildning, samt utökade informationsinsatser om privat övningskörning. Handledare ska också kunna övningsköra med fler än fem elever över tid.
Obligatorisk väglednignstillfällen
Transportstyrelsen vill även införa krav på två obligatoriska vägledningstillfällen vid trafikskola under utbildningsprocessen. Kravet skulle omfatta både de blivande förare som väljer att utbilda sig vid trafikskola och de som väljer att utbilda sig privat.
– Tanken med vägledningen är att blivande förare ska få en bra bild över var i utbildningsprocessen de befinner sig, och vad som krävs ytterligare för att bli tillräckligt förberedd för att genomföra proven, säger Josefin Hallenberg.
Till sist föreslås även att information till blivande förare via digitala kanaler ska förbättras, att det ska ges utökad information om körkortstagande på andra språk än svenska, och att Skolverket bör få i uppdrag att ta fram utbildningskurs i trafikkunskap vid Komvux.
