Regeringen vill se skärpta straff för återfall i rattfylleri

Regeringen vill skärpta straffen och ge Polisen möjligheten att frihetsberöva den som kör rattfull eller utan körkort direkt på platsen.
Dessutom vill regeringen att den som återfaller i rattfylleribrottslighet i normalfallet ska dömas för grovt rattfylleri.
Det framgår av en färsk lagrådsremiss.

Enligt regeringens förslag ska maxstraffen för grov olovlig körning och rattfylleri höjas från sex månaders fängelse till fängelse i ett år. Detta i syfte att den misstänkte personen ska kunna frihetsberövas på plats.

Dessutom föreslås att maxstraffet för grovt rattfylleri ska skärpas, från två till tre års fängelse, samt att den som döms för återfall i rattfylleribrottslighet i normalfallet ska dömas för grovt rattfylleri till fängelse eller frivårdspåföljd.

Dagens Juridik Pro Powered by Lexnova

Olof Bexell Advokat

Unga lagöverträdare i grov brottslighet – HD-avgörandet ”Mordet i Hagalund” Lagstiftarens behandling av unga personer som begår brott har utvecklats över tid, där mognad och ansvarsförmåga har varit centrala faktorer. Behandlingen av unga lagöverträdare som begår grov brottslighet är en komplex balans mellan straff och rehabilitering. Advokat Olof Bexell går igenom Högsta domstolens dom ”Mordet i Hagalund” och även Svea hovrätts avgörande rörande mordet på pappan Mikael i Skärholmen. Kärnfrågan i målen är straffmätning när unga personer begår brott som ligger på livstidsstraffnivå. Vilka påföljder aktualiseras och hur bestraffas gärningarna? Ett viktigt och intressant avsnitt i ljuset av hur ungdomsbrottsligheten utvecklats under de senaste åren.

Ingår i Dagens Juridik Pro

Lås upp analysen

Slutligen föreslås att ett oaktsamhetsansvar ska införas för olovlig körning.

– Att personer gång på gång utsätter andra för livsfara, det kan vi inte tillåta. Vid upp­repade trafik­brott måste därför sam­hället kunna reagera med än mer kraft, säger justitie- och inrikes­minister Morgan Johansson (S) i ett pressmeddelande.