Som en del av de svenska klimatmålen har regeringen utrett möjligheterna till att införa en ökad användning av biodrivmedel inom transportsektorn.
Att regeringen fokuserat på Transportsektorn motiveras med att det är den bransch som står för cirka en tredjedel av alla Sveriges utsläpp.
Reduktionsplikt införs
Både miljöorganisationer och transportföretag har enligt regeringen varit positivt inställda till en utfasning av traditionella drivmedel och regeringen har nu överlämnat en remiss till lagrådet.
Förslaget innebär att en så kallad reduktionsplikt införs vilket innebär en skyldighet att minska utsläppen av växthusgaser. I praktiken innebär det en minskad användning av bensin och dieselbränsle genom att man ökar inblandningen av biodrivmedel.
Regeringen har föreslagit kvoter som utgår från de inblandningsnivåer som kommer att finnas på marknaden år 2018. Kvoterna kommer sedan successivt att höjas och regeringens mål är att transportsektorns utsläpp ska minska med 70 procent fram till och med år 2030.
Sänkta skatter
För att möjliggöra bränslebytet vill regeringen fortsätta med de skattereduktioner som finns i dagsläget. Höginblandade och rena biodrivmedel får därmed fortsättningsvis nedsatta skatter och man föreslår även en ökad skattenedsättning för bränslena E85 och höginblandad Fame.
Både energiskatt och koldioxidskatt tas ut på de drivmedel som omfattas av plikten. Samtidigt föreslås dock en sänkning av skattesatserna, bland annat för att bättre spegla drivmedlens energivärde och innehåll av biomassa.
