Hundförare inom polisen kan nu få dispens och låta sina hundar åka med i baksätet istället för på flaket till deras pickup.
Hundarna ska enligt regel transporteras på flaket, men vissa hundförare ser det som djurplågeri att låta hundarna åka på det bullriga flaket, skriver Polistidningen.
De flesta av polisens hundförare kör Volkswagen Amarok i tjänsten, en pickup med två hundburar monterade under kåpan på flaket.
Jordbruksverket ställer särskilda krav på burstorlek för arbetande hundar, och på flaket får större burar plats än i bagageutrymmet på en personbil.
Men enligt Lars-Olov Lugne, regionalt samordnande huvudskyddsombud vid Polisen i Bergslagen, finns det problem med hur hundarna transporteras. Många hundförare upplever att deras hundar stressas av buller under färd, och vissa hundar påverkas så svårt att de inte vill åka i bilen, säger han till Polistidningen.
– Plastkåpan som täcker flaket är inte ljudisolerade, burdörrarna skramlar och fläktarna låter. Själva burarna sitter fast i karossen och därifrån fortplantar det sig ljud från motorn.
Djurhållning är egentligen inte en fråga för skyddsombud – men när hundförare mår dåligt över sina hundars situation blir det ett arbetsmiljöproblem för dem.
– Hunden är ju ens närmsta arbetskamrat, som man lever med dygnet runt, och det känns självklart inte bra för hundföraren att utsätta den för något som man uppfattar som djurplågeri. Du måste också kunna lita på att hunden är i skick att göra sitt jobb när det behövs och inte är sönderstressad.
Kommer krävas individuell bedömning
Polismyndigheten har gått ut med information om att hundförare som kör Amarok ska kunna kunna få dispens för att ha hunden i baksätet i stället för på flaket. Men det kommer krävas en individuell bedömning i varje enskilt fall, eftersom ett generellt tillstånd skulle strida mot Jordbruksverkets föreskrifter.
Enligt polisens rättsavdelning ska fordon för transport av hundar i yrkesmässig verksamhet ha ett särskilt utrymme för hundarna. Transport av hundar i personutrymmet får bara ske ”undantagsvis”.
Lars-Olov Lugne säger till Polistidningen att han helst hade sett att myndigheten gav ett generellt tillstånd.
– Men så långt vill inte arbetsgivaren gå och jag tycker att det här ändå blir en bra lösning i väntan på att Amaroken utvecklas.
