– Polisen känner inte alltid till hur lagen kan användas eller har rutiner för att hantera det här på ett bra sätt, säger justitieminister Beatrice Ask till tidningen.
Regeringen anser inte att polis och åklagare använder trafikbrottslagen på ett tillräckligt bra sätt. Efter ett regeringsbeslut som fattades på torsdagen får Rikspolisstyrelsen och Åklagarmyndigheten nu ett halvår på sig att ta fram riktlinjer som ska göra att lagen används mer effektivt.
Det handlar, skriver tidningen, om den del av trafikbrottslagen som säger att en bil ska tas ifrån en person som dömts för exempelvis rattfylleri, om det finns risk för att brottet upprepas.
– Det kan handla om personer som återkommande kör vårdslöst eller onyktert, men som använder bilen. Den kanske dessutom är skriven på någon annan, det kan tydligen bli knepigt för rättsväsendet att ta ifrån personen bilen då, säger Beatrice Ask till tidningen.
Flera polismyndigheter hävdar att de inte följer lagen på grund av att det kostar mycket pengar för polisen att förvara bilarna, uppger tidningen. Ett argument som justitieombudsmannen, JO, Lars Lindström, dock inte köper.
– Det kan inte vara riktigt att låta bli det som står i lagen för att det kostar pengar att förvara bilar. Det är ett dåligt argument för att inte följa lagen, säger han till tidningen.
JO är enligt tidningen även kritisk till att rättsväsendet inte själva inte har tagit fram riktlinjer tidigare, om man har svårt att följa gällande lagstiftning.
– De allra flesta människor tycker att det är riktigt att ta i från rattfyllon deras bilar, så att de inte kör ihjäl folk. Då tycker jag att polis och åklagare skulle ha gått i klinch med det här tidigare än vad som nu blir fallet, säger han till tidningen.
Anders Arvidsson, kommissarie på Rikspolisstyrelsen, välkomnar regeringens beslut om riktlinjer och håller med om att det finns problem.
– Det är ett misslyckande att vi inte gjort det. Visst skulle det ha funnits riktlinjer från vår sida till poliserna ute, det kan jag hålla med om, säger han till tidningen.
De nya riktlinjerna ska redovisas senast den 30 maj 2014.
Foto: Bertil Enevåg / TT
