Det har gjorts många studier i världen om kamerabevakningens brottsförebyggande effekter. Förra året lät Brottsförebyggande rådet (Brå) fyra forskare undersöka effekterna av kameraövervakning i en ny så kallad metastudie – alltså en sammanfattande studie som bygger på många andra studier.
Nu publiceras resultaten av undersökningen i skriften ”Fungerar kamerabevakning brottsförebyggande?”
Brott före och efter
Metastudiens frågeställningar var om kamerabevakning har brottsförebyggande effekter och i så fall hur starka effekterna är.
Studien mätte bland annat brottsnivåerna före och efter det att bevakning inletts på en aktuell plats samt i ett kontrollområde.
Effekten som studien redovisar är den procentuella förändringen i experimentområdena jämfört med kontrollområdena.
Olika brottskategorier
Metastudien delade in brotten i fyra kategorier samt den särskilda kategorin ordningsstörningar.
Resultaten av studien visar att kamerabevakning sammantaget gett statistiskt signifikanta brottsförebyggande effekter på brott mot fordon, egendomsbrott och narkotikabrott – men inte på våldsbrott och ordningsstörningar.
Olika effekt på olika platser
Studien undersökte även den brottsförebyggande effekten genom platsindelning.
I denna del visar resultaten att kamerabevakning gett statistiskt signifikanta brottsförebyggande effekter på parkeringsplatser och i bostadsområden – men inte i centrumkärnor, kollektivtrafik eller bostadsområden med enbart flerfamiljshus.
Aktiv kamerabevakning fungerar bäst
Enligt studien leder aktiv kamerabevakning och kamerabevakning som kompletteras med flera insatser till brottsförebyggande effekter, men det gör däremot inte passiv kamerabevakning eller kamerabevakning som bara kompletterats med högst en annan insats.
* * * * * * * * * *
Brott | Signifikant effekt | Brottsförändring |
| |
|---|---|---|---|---|
Narkotikabrott | Ja | -20 % |
|
|
Fordonsbrott | Ja | -14 % |
| |
Egendomsbrott | Ja | -14 % |
|
|
Våldsbrott | Nej | – |
|
|
Ordningsstörningar | Nej | – |
|
|
Typ av plats | Signifikant effekt | Brottsförändring |
| |
|---|---|---|---|---|
Bilparkeringar | Ja | -37 % |
| |
Bostadsområden | Ja | -12 % |
| |
Särskilda områden med flerfamiljshus | Nej | – |
| |
Centrumkärnor | Nej | – |
| |
Kollektivtrafik | Nej | – |
| |
Andra platser | Nej | – |
Läs hela studien här.
Gratis nyhetsbrev om rättsfall och juridik från Dagens Juridik – klicka här