Miljööverdomstolen kommer, precis som miljödomstolen, fram till att en bro över Göta älv inte kan byggas.
Miljööverdomstolen är i och för sig övertygad om att den ansökta gång- och cykelbron skulle bidra till en positiv utveckling av trafiksituationen och den allmänna gatubilden i centrala Göteborg.
Men vid en sammanvägning av samtliga för- och nackdelar med projektet, varvid brons negativa inverkan på de sjöfartsanknutna intressena får stor betydelse, kommer Miljööverdomstolen emellertid till samma slut som miljödomstolen som avslog ansökan.
Miljööverdomstolen utesluter dock inte att en broförbindelse kan bli möjlig i framtiden. Om det blir klarlagt att Frihamnen inte längre behövs för större fartyg och kommunen kan enas med Transportstyrelsen om en brokonstruktion som tillgodoser högt ställda krav på säkerhet även för övrig trafik bör tillstånd kunna lämnas.
Till dess får syftet med gång- och cykelbron så långt möjligt uppfyllas på annat sätt exempelvis med utökad färjetrafik över älven.
Ombud: Chefsjuristen Martin Öbo
Domare: Hovrättsrådet Henrik Löv, miljörådet Lars Hyden samt hovrättsråden Rose Thorsen och Peder Munck, referent
Nina Radojkovic
nina.radojkovic@dagensjuridik.se
