I hovrätten anförde mannen att han har 15 års erfarenhet som busschaufför och är väl förtrogen med den aktuella sträckan, som han har kört 50-100 gånger. Bussen var automatväxlad och försedd med en farthållare, som han hade ställt in på 90 kilometer i timmen.
Busschauffören uppger att han hela tiden hade minst två av vänster hands fingrar på rattklykan. Det är ett ”inövat beteende” hos honom att köra med bara en hand på ratten. En videofilm som en passagerare spelade in under färden vidare att chauffören hela tiden rör blicken mellan körbanan och de papper som han har framför sig på ratten.
Högsta domstolen, HD, konstaterar att det i Sverige, till skillnad från många andra länder, inte är förbjudet för en bilförare att använda en handhållen mobiltelefon under färd, och att busschauffören inte heller brutit mot någon särskilt straffsanktionerad trafikregel.
Ändå måste busschaufförens beteende enligt HD betecknas som olämpligt. I och med att han har ägnat sig åt andra göromål under körningen har hans uppmärksamhet inte varit koncentrerad på trafiken. Därmed har hans möjligheter att reagera på en plötsligt inträffande händelse påverkats.
Emellertid har risken for en sådan plötslig händelse varit liten, menar HD. Trafikförhållandena har varit goda och trafiken obetydlig. Chauffören har kört bussen på ett kontrollerat sätt och hela tiden hållit uppsikt över trafiken och körningen. Det kan därför inte sägas ha förelegat någon särskild risk för trafikolycka och därmed inte något medvetet risktagande från busschaufförens sida.
Eftersom körningen inte i egentlig mening varit vårdslös, ska åtalet för vårdslöshet i trafik lämnas utan bifall. Med ändring av hovrättens dom ogillar HD alltså åtalet.
