Aluminiumbolaget Gränges stäms av Valeo Systèmes och Valeo North America och hotas av vite om 5 miljoner kronor per dag. Anledningen är att Gränges stoppat leveranser av aluminiumprodukter. Ett stopp som kan innebära miljarder i kostnader för Valeo-koncernen.
Aluminiumbolaget Gränges, noterad på Stockholmsbörsens midcap, och den franska Valeo-koncernen, en global leverantör av delar och tillbehör till fordonsindustrin, har gjort affärer med varandra i 20 års tid. Moderbolaget, Valeo S.A., är börsnoterat i Paris.
I januari 2021 träffade Valeo och Gränges avtal om leveranser av aluminiumprodukter. Enligt parternas avtal ska Gränges leverera de aluminiumprodukter som Valeo avropar.
I november 2021 meddelade Gränges att koncernen kommer att stoppa sina leveranser den 26 november. Samma dag lämnade Valeo in en stämningsansökan som stämplats brådskande på.
Enligt Valeo är syftet med Gränges leveransstopp att tvinga Valeo att acceptera nya och högre priser än de som följer av parternas nyss ingångna avtal. Valeo skriver i stämningsansökan att Gränges gör detta trots att aluminiumföretaget kort dessförinnan bekräftat sin leveransskyldighet enligt avtalen.
”Om Valeo inte får de avtalade leveranserna kommer bolaget och dess kunder inom kort tvingas avbryta sin produktion. Det kommer att få betydande ekonomiska konsekvenser, minst sagt. Det handlar om miljardbelopp”, framgår det av stämningsansökan.
Bakomliggande orsaken till tvisten
Valeo berättar mer ingående i stämningsansökan vad som ligger bakom tvisten.
Valeo North America var under slutet av sommaren och början av hösten 2021 i dröjsmål med att hämta mindre volymer aluminium från lagret i Mexiko, det vill säga hämtade inte allt avropat aluminium inom 60 dagar från det att leveranserna anlänt till konsignationslagret. Valeo uppger att anledningarna var att Valeos kunder på kort varsel hade ställt in flera av sina beställningar, vilket i sin tur berodde på coronapandemin och den av pandemin orsakade globala bristen på halvledare. Enligt parternas avtal var Valeos dröjsmål ursäktat i och med de bakomliggande omständigheterna, men Valeo och Gränges hade en dialog kring saken och Valeo vidtog åtgärder för att hämta det beställda materialet så snabbt som möjligt, uppger Valeo i stämningsansökan.
Den 21 oktober 2021 förklarade Gränges att koncernen redan från och med nästa dag, den 22 oktober 2021, skulle vägra att leverera mer aluminium via lagren i San Luis Potosi i Mexico och Greensburg i USA enligt gjorda avrop under de öppna ordrarna, till dess att Valeo North America hade avhämtat allt material som legat för länge i lagret i Mexico.
Överraskande leveransvägran
Enligt Valeo var Gränges leveransvägran överraskande och hade redan här kunnat få förödande konsekvenser, om inte Valeo hade haft visst eget lager av rätt aluminiumprodukter att använda i sin produktion.
Stora delar av stämningsansökan är sekretessbelagd men det framgår att Gränges ville höja priserna som parterna nyss hade enats om i affärsavtalet. Enligt Valeo var Gränges beslut att stoppa leveranserna ett sätt att pressa Valeo att acceptera höjda priser och förändrade prisvillkor.
”Gränges försökte kort sagt vältra över sina affärsrisker på Valeo”, skriver det franska bolagets ombud.
Gränges krävde svar inom en vecka. Vidare skriver Valeo att bolaget inte ens hann ta ställning till Gränges krav. Fem dagar senare valde Gränges nämligen att höja konfliktnivån ytterligare.
Den 8 november 2021 meddelade Gränges, med hänvisning till meddelandet den 21 oktober 2021, att Gränges med omedelbar verkan hävde Valeos ordrar hos Gränges Internationals lager i Mexico.
Valeo tillbakavisade den 10 november 2021 att Gränges skulle ha rätt att häva och krävde fortsatta leveranser enligt de öppna ordrarna. Efter viss ytterligare korrespondens, i vilken Gränges stod fast vid sitt krav på förskottsbetalningar men på nytt erkände sin leveransskyldighet enligt avtalen i och för sig, skickade Valeo Systèmes den 15 november 2021 ett mer formellt brev till Gränges.
”I brevet förklarade Valeo Systèmes att hävningen var obefogad och felaktig och förklarade att Valeo avsåg vidta rättsliga åtgärder om Gränges inte fortsatte leverera enligt de öppna ordrarna. Valeo Systèmes underströk också att Valeo inte var i dröjsmål med att ta några leveranser över huvud taget (vilket var sant)”.
Allvarligare hot
Enligt Valeo återkom Gränges dagen efter, den 16 november 2021. I brevet angav Gränges att koncernen skulle fortsätta leverera aluminiumprodukter i cirka två veckor utan att kräva förskottsbetalning.
”Brevet innehöll emellertid även ett nytt och allvarligare hot. Det är Gränges nya hot som föranleder den här ansökan”, skriver Valeo.
Hotet handlade alltså om att i det fall Valeo inte accepterar nya och högre priser på aluminiumprodukterna än de som parterna nyss enats om i affärsavtalet kommer Gränges att vägra leverera från och med den 26 november 2021.
Kostnaderna och skadan för Valeo
I Nordamerika tillverkar och levererar Valeo system och komponenter för bland andra Ford, BMW, General Motors, Mercedes och Volkswagen.
Valeo skriver i stämningsansökan att de direkta kostnader som är förknippade med produktionsstopp hos Valeo North Americas kunder förs tillbaka till Valeo i form av en ”Chargeback”. Hur stor denna är beror på kund, tillverkningsställe, fordonsmärke, typ av fordon etcetera. Den lägsta ”Chargeback” som Valeo har anledning att räkna med vid ett produktionsstopp hos en enskild kund uppgår till 2 000 dollar per minut. Om samtliga Valeo North Americas kunder tvingas stoppa produktionen uppgår den totala summan som Valeo kan räkna med till 55 000 dollar per minut.
Den ersättningsskyldighet som Valeo har att räkna med, såvitt avser kundernas direkta kostnader vid produktionsstopp, ligger alltså i storleksordningen 23–630 miljoner kronor per dag. Till det kommer kundernas indirekta kostnader, som många gånger kan antas vara ännu högre och som Valeo till betydande del får räkna med att behöva ersätta.
