Åklagaren hänvisar till att det ”i media, från svenska och utländska myndigheter samt från VW-koncernen” har framkommit uppgifter om att VW-bilar har försetts med manipulationsanordningar för att enbart i testmiljö visa utsläppsvärden för kväveoxider som underskrider gränsvärdena för EU-typgodkännande.
Chefsåklagare Alf Johansson skriver:
”Efter typgodkännande av den tyska myndigheten Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) har sådana fordon importerats till Sverige. Fordonen har därefter av Transportstyrelsen, på grund av det tekniska underlag som tillhandahållits från VW-koncernen avseende bland annat utsläppsvärden, godkänts för inregistrering trots att de inte motsvarat kraven för typgodkännande. Dessa fordon har sedan sålts i Sverige. De fordon som omfattas förefaller kunna vara tillverkade under tiden 2009-2015.”
Enligt åklagaren kommer utredningen också att gälla förutsättningarna för att kunna döma ut företagsbot.
Åklagaren kommer att samarbeta med utländska myndigheter och Volkswagen Group Svenska AB har enligt åklagaren redan meddelat att bolaget kommer att samarbeta ”fullt ut” i brottsutredningen.
Foto: Boris Roessler/TT
