Från och med den första juni i år gäller samma promilleregler till sjöss som på land. Den nedre promillegränsen för både ratt- och sjöfylleri är 0,2. Promillegränsen för grovt sjöfylleri är 1,0.
Ändringarna gäller för de som framför båtar som är tio meter eller mer, liksom för båtar som kan framföras i 15 knop eller mer. För båtar som inte faller in om denna ram gäller samma regler som tidigare, att föraren inte ska ha konsumerat mer alkohol än att han eller hon kan framföra båten på ett säkert sätt.
Kustbevakningen har hittills i år rapporterat 159 personer misstänkta för sjöfylleri eller grovt sjöfylleri. Detta är 130 fler än vid motsvarande tid i fjol. Den främsta anledningen till den stora ökningen tros vara ändringen i sjöfyllerilagstiftningen i kombination med det vackra vädret.
– Det vackra vädret har förstås lockat många ut på sjön i år och det är en del av förklaringen till de ökade siffrorna. Men i första hand beror det ökade antalet gripna på förändringen i lagstiftningen som gör det möjligt för Kustbevakningen att genomföra rutinmässiga alkoholutandningsprov, säger Ingrid Nordin, handläggare på Kustbevakningens övervaknings- och kontrollenhet.
Den nya lagen innebär att Kustbevakningen och Polisen får göra slumpmässiga nykterhetskontroller till sjöss för att kontrollera nykterheten i svenska vatten.
Kustbevakningen fram till och med den 20 juli i år genomfört cirka 1150 rutinmässiga alkoholutandningsprov i hela landet. Utöver detta har 430 kontroller gjorts vid exempelvis fartkontroller och lanternekontroller då båtförarens uppträdande fått Kustbevakningen att misstänka sjöfylleri. Totalt har 178 båtförare varit tillräckligt onyktra för att gå vidare för bevisprovtagning.
Sjöfylleri kan ge böter eller fängelse i högst sex månader och grovt sjöfylleri kan ge fängelse i högst 2 år.
Vad säger lagen om sjöfylleri och grovt sjöfylleri?
Sjölagen (1994:1009), 20:e kapitlet:
4 § Den som framför ett fartyg, som med motordrift kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter, efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i så stor mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften, döms för sjöfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. Det som föreskrivs om den som framför ett fartyg gäller även den som i övrigt på ett sådant fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss.
För sjöfylleri döms också den som framför ett fartyg eller i övrigt på ett fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss och då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller något annat medel att det kan antas att han eller hon inte kan utföra uppgiften på ett betryggande sätt. Lag (2010:297).
5 § Är ett brott som avses i 4 § att anse som grovt, döms för grovt sjöfylleri till fängelse i högst två år. Vid bedömande av om brottet är grovt ska särskilt beaktas om
1. gärningsmannen har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften,
2. gärningsmannen annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel,
3. den uppgift som gärningsmannen haft att fullgöra har varit särskilt krävande med hänsyn till fartygets egenskaper eller andra omständigheter, eller framförandet av fartyget har inneburit en påtaglig fara för säkerheten till sjöss. Lag (2010:297).
I kapitel 20 finns också paragraferna 2 och 3 som säger följande om uppträdande till sjöss:
2 § Den som brister i gott sjömanskap till förekommande av sjöolycka döms, om inte oaktsamheten är ringa, för vårdslöshet i sjötrafik till böter eller fängelse i högst sex månader. Är brottet grovt, skall dömas till fängelse i högst två år.
3 § Den som tar sådan färdväg, håller sådan hastighet eller annars med fartyg färdas så att han i onödan stör omgivningen döms till penningböter.
Foto: Kustbevakningen
