Det ställdes inte tillräckliga krav på de nya bärarmar som beställdes till Gröna Lunds berg- och dalbana under 2019.
Det konstaterar Haverikommissionen och slår fast att nöjesfältet säkerhetsarbete inte har en betryggande säkerhet mot olycksfall.
Det var under midsommarhelgen förra året som ett berg- och dalbanetåg med elva passagerare havererade på Gröna Lund, i Stockholm. Vid olyckan föll tre personer ur tåget, en person avled och en person fick allvarliga skador. Ytterligare två personer i tåget skadades allvarligt och fler personer ådrog sig lindriga skador.
Olyckan inträffade när bärarmen längst fram i tåget brast. Enligt Statens Haverikommission uppstod brottet till följd av för låg hållfasthet på grund av brister i svetsfogar samt att en väsentlig del inne i rörkonstruktionen saknades.
Haverikommissionens utredning visar att det vid beställningen av bärarmarna 2019 inte ställdes tillräckliga krav på hur de skulle tillverkas och på tillverkningsprocessen. Inte heller gjordes tillräckliga kontroller av utförandet vid tillverkningen och innan bärarmarna togs i bruk.
”Det säkerhetsarbete som bedrevs vid Gröna Lund gav inte en betryggande säkerhet mot olycksfall i bergochdalbanan”, skriver Haverikommissionen i rapporten.
Polisen uppmanas se över föreskrifter
Gröna Lund rekommenderas nu att utveckla sitt säkerhetsarbete och Polisen rekommenderas att se över föreskrifterna om tivolianordningar. Enligt Haverikommissionen ska en sådan syfta till att höja säkerhetsnivån.
Skulle Polisen göra bedömningen att det inte är möjligt att genomföra tillräckliga ändringar på föreskriftsnivå anser Haverikommissionen att Polisen bör överlämna frågan om nödvändiga författningsändringar till regeringen.
Samtidigt meddelar Åklagarmyndigheten att brottsutredningen fortsatt pågår.
– Vår utredning är långtifrån avslutad. När vi nu också fått tillgång till haverikommissionens fullständiga rapport kommer en ny fas och det kan innebära att vi ändrar de hittills delgivna misstankarna eller kommer att rikta nya misstankar, säger Christer B. Jarlås, senior åklagare vid Riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål i ett pressmeddelande.
