– De tar en rövare och hoppas att det fungerar. Man kan inte ta ut en påminnelseavgift om det inte finns något ingånget avtal. För det första undrar man ju vem bolaget ingår avtalet med, föraren eller bilägaren? Bilägaren är den som får betala böterna och påminnelseavgiften men vad händer om någon annan har kört bilen, säger advokaten Conny Larsson till Göteborgs-Posten.
I Sverige är det lag på att kontrollavgifter vid olovlig parkering – i vardagligt tal kallade ”p-böter” – ska följas upp av en påminnelse i brevlådan. En av orsakerna är att p-boten på vindrutan kan försvinna innan ägaren har fått se den.
Parkeringsbolaget Apcoa har nu satt upp skyltar vid de platser som bolaget övervakar om att bilister får räkna med en avgift på 60 kronor för den första påminnelsen.
– Vi har alltid skickat ut påminnelser, enda skillnaden är att vi nu tar betalt för våra omkostnader i samband med dessa och våra jurister anser att vi har rätt att ta ut en sådan avgift, säger p-bolagets kommunikatör Fredrik Westergård till Göteborgs-Posten.
Branschen är dock kritisk till Apcoas nya avgift:
– Att första påminnelsen är avgiftsfri är en rimlig praxis och vi tycker inte detta är en bra utveckling. Vi har fått frågor kring avgiften från många håll och kommer att diskutera frågan på vårt nästa styrelsemöte, säger Lena Karlsson, VD för Svepark som är parkeringsbolagens branschorganisation till GP.
En av Apcoas största konkurrenter, Q-Park, instämmer i kritiken:
– Jag anser inte att det är förenligt med svensk lag utan en oskälig avgift som inte ska pådyvlas kunden. Min uppfattning är att en sådan avgift inte följer lagen om kontrollavgift, säger Q-parks VD Peder Ståhlberg som själv är jurist.
