Kommunal har med hjälp av en enkätundersökning försökt kartlägga kollektivtrafikanställdas vardag.
– En del kommer på bussen och har ingen biljett, och blir förbannade när vi inte låter dem åka med. Hot och våld är en del av vardagen för bussförare, oavsett tid på dygnet, säger Peter Björklund, huvudskyddsombud Busslink söderort, i en kommentar.
Problemet med hot och våld mot anställda i kollektivtrafiken drabbar många fler än de som utsätts direkt. Att vara orolig för att drabbas därför att man pratat med en kollega som blivit till exempel rånad, hotad eller misshandlad eller vetskapen att det kastats föremål på en sträcka tidigare som man nu ska köra, skapar obehagskänslor och oro även om man inte själv blivit utsatt.
Ett av de mest anmärkningsvärda resultaten av enkätundersökningen är många har varit med om att få saker kastade mot det fordon de kört. Det som kastas är ägg, smällare och sten i de flesta fall.
– Vi har varit med om att maskerade ungdomar skjutit med paintball-gevär. Det här är ett samhällsproblem, ungdomar har inget att göra idag, säger Mats Hansson, huvudskyddsombud Swebus Huddinge-Botkyrka.
Följderna av när föremål kastas mot bussar, spårvagnar eller liknande kan bli mycket allvarliga. Om exempelvis bussföraren tappar kontrollen över fordonet är det förenat med livsfara eller om fönsterrutor träffas och går sönder kan både bussförare och passagerare skadas.
Det inte är vad som träffar fordonet som är avgörande för reaktionen, chocken kan vara lika stor oberoende av vad som kastas. En bussförare uppger att en apelsin kastades mot rutan på förarplats och att incidenten lett till starka obehagskänslor.
– Det är ju inte förrän efteråt man förstår vad det var som träffade rutan, om det var en apelsin eller en hemmagjord bomb, säger chauffören i undersökningen.
29 procent har hotats en eller flera gånger under det senaste året. Många uppger att händelsen lett till oro eller rädsla och vittnar om chock, ilska och obehag.
– De är rädda redan innan de går till jobbet. De bär det med sig när de ska transportera resenärer tryggt och säkert, säger Ylva Thörn, Kommunals förbundsordförande i en kommentar.
Få anmälningar görs
68 procent av dem som utsatts för att få föremål kastade mot fordonet att ingen anmälan gjordes. Av dem som blivit hotade uppger 72 procent att händelsen inte anmäldes eller rapporterades. För våld är siffran 49 procent.
Dock anser Kommunla i sin rapport att en nedgång märks när det gäller rån, rånförsök och även våld jämfört med tidigare undersökningar. Den positiva utvecklingen hänger ihop med att kontanthanteringen tagits bort, bland annat i Stockholm, även Halmstad, Göteborg, Linköping, Uppsala och Umeå är på gång att införa kontantlösa system.
– Det är ett gissel för förare att hantera kontanter och visering, men vi ser en liten positiv utveckling i Stockholm där kontanthanteringen plockats bort, säger Ylva Thörn.
Bland dem som tidigare hanterat kontanter men inte längre gör det uppger 68 procent att de ser en förändring till det bättre sedan kontanterna försvann.
Kommunal presenterar lösningar såsom att kontanthantering tas bort, kontroll av färdbevis inte sköts av chauffören och fler övervakningskameror. Det svåraste problemet, kastningen av föremål, är dock svårt att lösa. Det är en facklig fråga eftersom det handlar om medlemmarnas arbetsmiljö, men det är också en samhällsfråga, enligt Kommunal.
