Enligt det planerade kö- och framkallningssystemet för terminalerna 2 och 5 skulle merparten av taxifilerna enbart få disponeras av de fyra största bolagen i Stockholm – Taxi Stockholm, Taxi 020, Taxi Kurir och Stockholm Transfer.
Detta skulle enligt Konkurrensverket gynna dessa taxibolag och missgynna alla andra. Konsumenternas valmöjligheter skulle ha minskat, liksom möjligheterna till priskonkurrens.
Eftersom Luftfartsverkets agerande leder till minskad konkurrens och sämre valmöjlighet för taxikunder vid Arlanda, har Konkurrensverket beslutat att den planerade omfördelningen av kö- och framkallningssystem inte får införas.
Beslutet, som är tillfälligt i avvaktan på Konkurrensverkets slutgiltiga beslut, gäller omedelbart och är förenat med ett vite på 750 000 kronor.
Johanna Haddäng
johanna.haddang@dagensjurdik.se
