De tre fartygen, MS Mariella, MS Isabella och MS Amorella, med byggnadsdatum före den 1 februari 1992, är registrerade i Finland och går i passagerartrafik mellan Finland och Sverige.
Vid inspektionen visade det sig att fartygens vattentäta dörrar hölls öppna under färd. Huvudfrågan i målet är om den svenska sjöfartsmyndigheten hade rätt att besluta att fartygens vattentäta dörrar skulle stängas före avgång.
På området finns dels en konvention, SOLAS, som införlivats i svensk rätt genom föreskrifter utfärdade av Sjöfartsverket, numera Transporstyrelsen, och dels olika standarder. En av dessa kallas IEC.
Enligt huvudregeln ska vattentäta dörrar hållas stängda under färd. Undantag kan bara beviljas för det fall att dörrarnas elektriska utrustning uppfyller en viss säkerhetsstandard.
Eftersom de nu aktuella fartygen inte uppfyllde dessa rekommendationer respektive standard skulle dörrarna fortsättningsvis hållas stängda under färd, konstaterade Sjöfartsinspektionen och utfärdade ett föreläggande.
Länsrätten fann att Sjöfartsinspektionen hade haft fog för sitt agerande och avslog Viking Lines överklagande.
Kammarrätten bifaller däremot överklagandet och upphäver länsrättens dom och Sjöfartsinspektionens beslut.
Enligt SOLAS ställs inte krav på att de så kallade inkapslingarna måste vara skyddade till viss bestämd IPX-klass. Därför kan det inte enbart genom att de finska fartygen hade en lägre kapslingsklass än vad som föreskrivs för svenska fartyg anses visat att fartygen saknade ”suitable
protection”, menar kammarrätten.
Det har inte heller på annat sätt visats att det vid tidpunkten för inspektionerna fanns brister i fartygen i förhållande till de aktuella säkerhetsföreskrifterna i SOLAS.
Kammarrätten finner därför att den svenska sjöfartsmyndigheten saknat fog för sina förelägganden gentemot de finska fartygen.
Överklagandet ska därför bifallas och länsrättens dom samt dåvarande Sjöfartsinspektionens beslut den 7 december 2007, den 20 december 2007 och den 21 december 2007 upphävas.
Johanna Haddäng
johanna.haddang@dagensjuridik.se
