Privatkopiering idag omfattar mer än falska Rolex-klockor och designerväskor. Oäkta reservdelar till bilar utgör en stor säkerhetsrisk, säger Dean Bettinger, jurist på Volvo.
– Vi blir dagligen kontaktade av personer som ifrågasätter reservdelars äkthet, säger Dean Bettinger, jurist på Volvo. Piratkopierade reservdelar finns i den utsträckning att något måste göras åt det.
De oäkta reservdelarna påverkar säkerheten då de inte är designade för systemet.
– Bilarna har säkerhetsprogram för att till exempel ta emot stötar vid krockar och om bilen innehåller en annan komponent så vet man inte vad som kan hända, säger Bettinger.
Problemet är att kunden ofta inte har en uppfattning om reservdelen är äkta eller en kopia. I andra fall kanske den första ägaren känner till reservdelens oäkthet medan andrahandsägaren inte gör det.
– Volvo får stå för något som egentligen har en minskad livslängd, menar Bettinger.
– Vi är ett lyxmärke men påverkas av att bilar inte underhålls rätt då felaktiga produkter används.
På Volvo är man medveten om att det görs piratkopior av reservdelar i form av allt från oljefilter till remmar.
– Det finns affärsmän som ser en möjlighet att tjäna pengar på vår bekostnad, säger Bettinger.
För att bekämpa piratkopiorna försöker man på Volvo utbilda kunderna till att köpa genuina produkter. En lättare registrering hos tullmyndigheter i olika länder skulle enligt Bettinger förbättra situationen
– Det kostar väldigt mycket att skydda sina intressen idag och det vore önskvärt att det räckte med anmälning till tullen en gång. Som det ser ut idag har vi ingen enhetlig registrering i Europa.
