Kriminalvården har beslutat att inrätta platser för kvinnor i säkerhetsklass 1 på anstalterna Tidaholm och Saltvik.
– Det här är första gången vi skapar kvinnoplatser i den högsta säkerhetsklassen, säger Susanne Wedin vid Kriminalvården.
Enligt en rapport från Kriminalvården behöver kvinnoplatserna öka till ungefär 2 000 fram till år 2033. I dag finns det drygt 500 platser för kvinnor, fördelade på säkerhetsklass 2 och 3 – det behövs alltså ungefär 1 500 platser.
– Det här är första gången vi skapar kvinnoplatser i den högsta säkerhetsklassen. De senaste årens utveckling med kvinnor som döms till allt längre straff för grov brottslighet gör att vi behöver ta till den här åtgärden, säger Susanne Wedin, direktör för anstalt, häkte och frivård, i ett uttalande.
Ska hållas separerade från männen
På anstalten Tidaholm ska 24 kvinnoplatser förberedas i ett av de nya husen på anstalten. Rummen är förberedda för dubbelbeläggning – vilket alltså ger 48 platser.
På anstalten Saltvik i Härnösand gäller det till att börja med 40 platser. Lokalerna är där äldre och kräver justeringar – men planen är att platserna på längre sikt ska dubbelbeläggas och alltså öka till 80.
– Det är svårt att sia om framtiden och hur behovet av kvinnoplatser kommer att fördelas över våra tre olika säkerhetsklasser. I nuläget har vi ungefär 15 intagna som bör vara placerade i klass 1, säger Thomas Wihrén, expert på sektionen för kapacitet och analys.
Utgångspunkten enligt fängelselagen är att intagna av olika kön inte får vistas tillsammans. De ska hållas separerade, men samtidigt är det viktigt att kvinnorna får tillgång till allt som männen får tillgång till.
– Även om kvinnorna på de här anstalterna blir en mindre grupp som är avskild från de manliga intagna så är det viktigt att kriminalvården är helt jämställd. Kvinnorna ska alltså ha precis samma tillgång till sysselsättning, undervisning, sjukvård, och så vidare, som männen, säger Thomas Wihrén.
På Tidaholm ska de nya kvinnoplatserna kunna tas i bruk vid årsskiftet. Eftersom Saltviks lokaler till viss del behöver byggas om är ambitionen att de ska kunna tas i bruk under 2028.
