Region Stockholms miljardupphandling har inte agerat i strid med lag. Avtalet med SJ ingicks efter en direkttilldelning med hänvisning till artikel 5.5 kollektivtrafikförordningen om nödåtgärder.
Det konstaterar Konkurrensverket som skriver av utredningen avseende Region Stockholms upphandling av pendeltågstrafik.
Region Stockholm har sedan 2016 haft ett avtal avseende pendeltågstrafik med MTR Pendeltågen. Under den senare delen av 2022 och 2023 drabbades pendeltågstrafiken av allvarliga och långvariga trafikstörningar. De berodde främst på brist på lokförare och trafikklara fordon samt lönsamhetsutmaningar.
Som en följd av detta sade Regionen upp sitt avtal med MTR och ingick ett nytt avtal om pendeltågstrafik med SJ den 27 oktober 2023. Avtalet ingicks efter en direkttilldelning med hänvisning till artikel 5.5 kollektivtrafikförordningen om nödåtgärder.
Till stöd för detta har Regionen i huvudsak anfört att den brist på lokförare och trafikklara fordon samt de lönsamhetsutmaningar som MTR haft utgör sådana trafikstörningar som avses i bestämmelsen.
Kontrakttets värde
Kontraktets värde uppgår till mer än två miljarder kronor.
Nu konstaterar Konkurrensverket att utrymmet för att direkttilldela avtal om kollektivtrafik är betydligt större än vad som vanligtvis gäller vid upphandling. Hos Konkurrensverket har en utredning skett av den direkttilldelning av kontrakt om pendeltågstrafik med hänvisning till nödåtgärd vid trafikstörning som Region Stockholm har genomfört.
Konkurrensverket har inte funnit stöd för att regionen har agerat i strid med lag och skriver därför av ärendet.
