JO anser att det av både kriminalpolitiska och trafiksäkerhetsmässiga skäl är viktigt att staten ska kunna förverka bilar som använts vid rattfylleri och andra trafikbrott. Efter att ha läst igenom promemorian från regeringen om det nya lagförslaget så konstaterar han dock att det inte är i första hand lagstiftningen som brister:
”Det tycks i stället vara hänförligt till brister i polisens verksamhet”, skriver JO.
Av promemorian framgår att polisens utredning om vem som äger bilen ofta är bristfällig och att polisen är alltför återhållsam med att ta bilar i beslag när det framförallt gäller lite dyrare bilar.
Hälften av de polismyndigheter som svarat på frågor från Rikspolisstyrelsen har uppgett att man avstår från att ta fordon i beslag på grund av oklara ägarförhållanden eller skäl som har med polisens kostnader för förvaring av bilen att göra.
JO skriver:
”Det sistnämnda är förvånande; lagstiftaren har knappast tänkt sig att kostnaderna för polisens förvaring av bilen skulle kunna vara ett skäl mot beslag och förverkande. Från åklagarhåll sägs att det redan med dagens lagstiftning finns förutsättningar att yrka förverkande i fler fall än vad som sker.”
JO avstyrker därför den delen av lagförslaget och skriver:
”Att ge en ineffektiv organisation nya lagliga verktyg att misslyckas med är inte ändamålsenligt. Först när de nuvarande reglerna tillämpats fullt ut kan man avgöra om de är tillräckliga.”
JO tillstyrker däremot den delen av förslaget som innebär att Åklagarmyndigheten och Rikspolisstyrelsen gemensamt ska utarbeta riktlinjer för att förbättra sina metoder när det gäller att utreda förutsättningarna för fordonsförverkande. JO skriver:
”Det arbetet borde myndigheterna ha utfört för länge sedan på eget initiativ.”
Foto: Pernille Tofte/JO och Scanpix
