KIA erbjuder sedan 2010 en sjuårig nybilsgaranti för alla sina bilmodeller. Garantin innebär att tillverkaren under garantitiden svarar för reparation av de eventuella fel som kan uppstå på material, komponenter och montering.
Garantin ställer dock som villkor att kunden endast får använda auktoriserade KIA-verkstäder för den regelbundna service som ska genomföras under garantitiden. Om en annan, icke auktoriserad, verkstad används gäller endast en treårig nybilsgaranti.
En ideell branschförening för reservdelsleverantörer ansåg att garantivillkoret var konkurrensbegränsande och stämde därför biltillverkaren i Marknadsdomstolen.
KIA hävdade att villkoret inte kunde ses som något konkurrensrättsligt avtal mellan företag och att det under alla omständigheter endast var fråga om underhållsservicen – samt att bolaget inte hade någon dominerande ställning på den svenska bilmarknaden.
Marknadsdomstolen går dock på föreningens linje och konstaterar att det är fråga om en otillåten konkurrensbegränsning.
När det gäller frågan om avtal sp pekar domstolen på att biltillverkaren och de auktoriserade verkstäderna haft en gemensam vilja och att verkstäderna enligt standardavtal bland annat varit skyldiga att infria KIA:s garantier till kunderna.
Marknadsdomstolen anser dessutom inte alls att det skulle vara fråga om den svenska bilmarknaden i allmänhet utan att den relevanta marknad som ska läggas till grund för bedämningen i själva verket är den för service och reparation av just KIA-bilar i Sverige.
Garantivillkoret medför att verkstäder som inte är auktoriserade utestängs från möjligheten att serva bilar som omfattas av garantin och medför även att de går miste om att kunna konkurrera om reparationsarbeten i anslutning till servicen.
Objektivt sett syftar villkoret därför till konkurrensbegränsning, anser domstolen, och effekten är också tillräckligt märkbar – såväl kvantitativt som kvalitativt.
Sist men inte minst så avfärdar domstolen även KIA:s invändning om att det EU-rättsliga gruppundantaget för motorfordonssektorn skulle vara tillämpligt och anser inte att det finns något fog för bolagets uppfattning att de oberoende verkstäderna saknar tillräcklig kompetens för att serva bilarnat. Garantivillkoret är enligt domstolen för långtgående och det är tillräckligt att ett krav på fackmannamässigt utförande, precis som för andra nybilsgarantier, ställs upp.
Garantivillkoret får därför anses utgöra en sådan konkurrensbegränsning som ska förbjudas enligt konkurrenslagen och Marknadsdomstolen prövar därför inte om det har handlat om ett så kallat missbruk av dominerande ställning.
KIA förbjuds nu att använda villkoret vilket förenas med vite på fem miljoner kronor.
Foto: Scanpix
