Konkurrensverket anser att Swedavia har överträtt förbudet mot missbruk av dominerande ställning som finns i konkurrenslagen och i EU:s funktionsfördrag, EUF.
KKV skriver:
”Avgiften saknar erforderligt samband med förbeställd taxitrafik och har varit oskälig. Överträdelsen kan inte anses som ringa.”
Bakgrunden är att Swedavia – genom en entreprenör – tog ut ”skyltavgifter” för en förbeställningstjänst. Tjänsten går ut på att taxichaufförer hämtar kunder inne i ankomsthallen och håller upp skyltar med kundernas namn. Denna tjänst var alltså inte gratis och avgiften var 25 kronor per skylt.
Marknadsdomstolen prövade saken och slog fast att agerandet är olagligt och ålade Swedavia att mot vite upphöra med ”skyltavgiften” – vilket företaget också gjorde.
Konkurrensverket lämnar in en stämningsansökan till Stockholms tingsrätt där man kräver att Swedavia ska betala 340 000 kronor i konkurrensskadeavgift. Böteskravet gäller för de nio månader under 2011 som den särskilda – och olagliga – skyltavgiften togs ut av taxiföretagen.
Konkurrensskadeavgiften kan som mest uppgå till tio procent av företagets omsättning och bestäms bland annat utifrån hur allvarlig överträdelsen är och hur länge den har pågått.
Det är dock enbart Swedavia och inte entreprenören som stäms. Skälet är att man anser att det var Swedavia som tog ”initiativ till och bestämde ramarna för det i målet aktuella systemet för förbeställning av taxi”, skriver KKV.
KKV skriver också att cirka tre procent av ”skyltavgiften” – 85 öre – motsvarades av en faktisk kostnad. Omkring 115 000 enskilda taxiresor betalade den extra skyltavgiften under de nio månader som avgiften användes.
– Det är resenärerna, kunderna, som drabbats av denna extra och otillåtna skyltavgift. En dominerande aktör, som i detta fall dessutom har monopol , måste vara särskilt försiktig och inte ta ut oskäliga avgifter, säger KKV:s generaldirektör Dan Sjöblom.
Tvisten mellan Swedavia och KKV kommer nu att fortsätta i Stockholms tingsrätt.
Foto: Christine Olosson/Scanpix.
