Volvo Technology Corporation yrkade hos Patent- och Registreringsverket att Scania CV AB:s patent på Smörjanordning, växellåda och sätt att smörja växellåda på skulle upphävas.
Enligt Volvo uppfyllde inte patentet – vars syfte bland annat var att minska effektförlusterna hos en växellåda genom att sänka oljenivån – det så kallade nyhetskravet alternativt kravet på så kallad uppfinningshöjd.
PRV ansåg att utredningen hade visat att uppfinningens patentkrav inte skilde sig väsentligen från vad som redan var känt och upphävde därför Scanias patent.
Scania överklagade till Patentbesvärsrätten som nu konstaterar att den redan kända teknik som åberopas beskriver en smörjanordning för kugghjulspar i en växellåda där varje kugghjulspar är tillordnad en ventil för oljetillförsel när kugghjulsparet är belastat. Scanias uppfinning skiljer sig från den tekniken genom att oljetillförseln istället sker via munstycken.
Av patentets beskrivning framgår att munstyckena utnyttjas för att lokalt spruta olja mot eller i närheten av respektive belastat kuggingrepp.
En modifiering av tekniken i Scanias patent, med utnyttjande av fackmannens allmänna kunskap om att oljeflöden kan styras till sin riktning med hjälp av munstycken, leder enligt domstolen, till en smörjanordning som överensstämmer med Scanias uppfinning.
Patentbesvärsrätten skriver:
”Fackmannen får således med utgångspunkt i tekniken enligt D1 anses stå inför problemet att säkerställa att oljeflödet når avsedd plats. Fackmannen får dock redan genom sina allmänna kunskaper anses vara väl medveten om att oljeflöden kan styras till sin riktning med hjälp av munstycken.”
Uppfinningen saknar därför tillräcklig uppfinningshöjd. PBR avslår således överklagandet.
Foto: TT
