Det är stadsledningskontoret i Göteborg som fick i uppdrag att göra utredningen efter det att en majoritet av folket hade röstat nej till trängselskatt under folkomröstningen i september.
Utredningen visar alltså att det kan finnas alternativ till trängselskatten med lika positiv inverkan på miljön i Göteborg – något som dock kräver stora satsningar.
Johan Nyhus, socialdemokratiskt trafikkommunalråd, har tagit del av utredningen.
– Det finns ingen annan enskild åtgärd som har samma effekt på miljö och trängsel som trängselskatten. Däremot skulle det med ett antal kombinationer vara möjligt att uppnå samma effekt, säger han till SR.
– Man har tittat på fri kollektivtrafik, man har tittat på hastighetssänkningar, man har tittat på framkomligheten för kollektivtrafiken.
Enligt SR finns det politiker i Göteborg som ändå är försiktigt positiva och en kompletterande utredning som blir klar i januari ska svara på om det finns gångbara alternativ till trängselskatten som kan dra in totalt 14 miljarder kronor till västsvenska paketet.
Det kommer sedan att krävas ytterligare ett antal miljarder för satsningar inom kollektivtrafiken.
På frågan om det är realistiskt att byta ut trängselskatten svarar Johan Nyhus:
– Det är svårt att säga just nu. Jag tycker vi ska vara öppna för att titta på den här frågan. Göteborgarna har ju röstat nej i folkomröstningen och jag tycker vi är skyldiga att titta öppet och transparent på de här olika åtgärderna vi tar fram.
Foto: Björn Larsson Rosvall/TT
