Den 50-årige lastbilschaufför åtalades i Falu tingsrätt för grov vårdslöshet i trafik efter att en kväll i mars 2015 ha kört sönder en flottbro i Gagnefs kommun.
Chauffören hade kört en långtradare som vägde drygt 58 ton.
Körde efter GPS
Han har uppgett att han körde efter sin GPS och att han i en sväng höll uppsikt bakåt över sitt släp och därför inte upptäckte vare sig bron eller den begränsningsskylt som angav att den maximala bärigheten för bron var på fyra ton.
Först när han hade kommit ut en bit på bron såg han skylten i backspegeln. Han vågade då inte bromsa av rädsla för att bron skulle ge vika, utan ökade istället farten.
Bron kollapsade dock av tyngden och hela ekipaget föll ner i Österdalälven.
Chaufförens uppgifter motsades av ett vittne som har uppgett att han sett att lastbilen stannade cirka fem meter före begränsningsskylten och att den stod still i ungefär en minut innan den kördes ut på bron.
Ifrågasätter vittnet
Tingsrätten anser dock dock att den finns skäl att ifrågasätta vittnesuppgifternas tillförlitlighet – bland annat eftersom vittnets iakttagelser har gjorts på relativt långt avstånd och i mörker.
Tingsrätten lägger därför chaufförens uppgifter till grund för bedömningen.
Det har vid olyckstillfället saknats en gällande föreskrift beträffande brons bärighet vilket gjorde att chaufförens GPS inte varnade honom då han närmade sig bron. Han har därför inte haft särskild anledning att vara extra uppmärksam, enligt tingsrätten.
Dessutom kan mörkret ha påverkat hans möjligheter att i tid upptäcka bron och begränsningsskylten.
Fick panik
Det kan heller inte uteslutas att han inte uppmärksammat skylten och bron på grund av att han höll uppsikt bakåt över sitt släp.
Det är enligt domstolen också förståeligt att 50-åringen har känt panik och fortsatt att köra när han väl var ute på bron.
Tingsrätten anser därför att chaufförens oaktsamhet inte har inneburit ett medvetet risktagande eller en tillräckligt klandervärd oaktsamhet för straffansvar och ogillar därför åtalet.
Foto: Ulf Palm/TT
