Utredningen kommer efter de senaste årens etableringar av nya tjänster där privatpersoner kör kunder mot betalning. Den särskilda utredaren uppdrag, Amy Rader Olsson, har varit att ta fram regler för att skapa ordning på marknaden.
Utredningen föreslår att dagens möjlighet till dispens på taxameterkravet tas bort i maj 2020. Samtidigt föreslås dock införandet av en ny typ av kontrollutrustning och att fordon som har en sådan utrustning inte ska behöva ha taxameter.
Taxibilarna måste också vara anslutna till en eller flera tillståndspliktiga beställningscentraler som också ska ta emot betalningarna. Informationen ska lagras och kunna lämnas ut till Skatteverket.
Samåkning regleras
Utredaren föreslår även tydligare regler om samåkning. Också i framtiden ska det vara tillåtet med samåkning där kostnaderna delas mellan parterna.
Enligt utredningens förslag ska det räknas som samåkning även om personerna i bilen inte känner varandra. Krav för att resan inte ska räknas som taxiverksamhet är enligt utredningen att bilägaren och/eller föraren inte bör få göra en ekonomisk vinst på resan.
Överväger tillstånd
För att minska risken att samåkningsplattformar utnyttjas för olaglig taxitrafik har utredningen övervägt ett förslag om tillstånds eller anmälningsplikt för förmedlare av samåkning mellan obekanta.
Förslaget om samåkning ska enligt utredningen träda i kraft den 1 januari 2018.
