Sportbilstillverkaren Koenigsegg meddelade sent under söndagskvällen att bolaget köper tillbaka Nevs andel i det gemensamma bolaget Meneko som bygger den 4-sitsiga supersportbilen Koenigsegg Gemera.
Koenigsegg meddelade sent under söndagskvällen att man köper tillbaka Nevs 65 procentiga andel i det gemensamma bolaget Meneko som bygger den 4-sitsiga supersportbilen Koenigsegg Gemera.
Koenigsegg blir i och med detta ensam ägare till företaget. Koenigsegg ingick partnerskapet med Nevs 2019. Målet var att parallellt med den egna kärnverksamheten utveckla volymmodeller med fokus på eldrift och CO2-neutrala motorer.
Stabil tillväxt i bolaget möjliggjorde förvärvet
Enligt Koenigsegg innebär förvärvet av Nevs ägande i Meneko en konsolidering av tillväxten i egen bok och är i linje med bolagets strategi att ha helt integrerad utveckling och produktion.
– Koenigseggs starka och stabila tillväxt både operationellt och finansiellt gör det möjligt för oss att köpa tillbaka Nevs andel i Meneko och bli ensam ägare till verksamheten, säger Christian von Koenigsegg – bolagets VD och grundare.
– När vi, inför tillverkningen av Gemera, nu investerar tungt i nya anläggningar, kompetens och infrastruktur är detta ett viktigt steg i vår tillväxt. Förvärvet ger oss utrymme att planera bredare i investeringsprocessen.
Större volym än tidigare
Koenigsegg planerar att bygga 300 exemplar av Gemera, vilket är en större volym än vad Koenigsegg brukar bygga sina bilar i. Bilen ska byggas i en ny och modern anläggning som redan börjat byggas i anslutning till Koenigseggs nuvarande fabrik i Ängelholm. Beräknad produktionsstart är 2023.
Enligt Koenigsegg är Gemera världens första Mega-GT – en bil som kombinerar superbilsprestanda med plats för fyra personer och bagage. Den är också företagets första fyrsitsiga modell och en hybrid där förbränningsmotorn är anpassad för fossilfria bränslen.
