Lagstiftningen kring cabotagetransporter har blivit tydligare och regelverket ska därmed ha blivit enklare för polisen att tillämpa.
– Vi är glada att ändringen kommit till stånd så att vi kan intensifiera våra kontroller av tillstånd inom den yrkesmässiga trafiken, säger Erling Andersson, poliskommissarie, Utvecklingscentrum Mitt, i en kommentar.
Olaga cabotage
Cabotage innebär att utländska transportföretag stationerade i ett EU-land under vissa förutsättningar har rätt att genomföra inrikestransporter i ett annat EU-land. Om företaget bryter mot regelverket handlar det om olaga cabotage och kan innebära sanktionsavgifter på 40 000 kronor.
EU:s cabotageregler ger ett transportföretag, som är registrerat i ett EU-land, rätt att efter en internationell transport göra ytterligare tre transporter i destinationslandet inom loppet av sju dagar.
Ska öka antalet kontroller
Polisens roll handlar om att utöva tillsyn och kontroll av yrkestrafiken och man har i uppdrag att under 2017 öka dessa kontroller.
Regeringen beslutade förra året att man ville se en ”kraftig ökning” av polisens insatser mot så kallad cabotageverksamhet i Sverige. Man beslutade då att satsa 100 miljoner kronor under en fyraårsperiod för att stoppa utländska åkerier från att köra olagligt och permanent på de svenska vägarna.
