Ulf Karlsson har varit aktiv inom Porsche Club Sverige och har bland annat anordnat banträffar för klubbens medlemmar i Sverige. Under 2001 och 2003 hade representerade han klubben för att diskutera försäkringsvillkor med Trygg-Hansa.
I ett brev från den 5 juni 2001, undertecknat av en företrädare för Trygg-Hansa, anges att körutbildning omfattas av försäkringsskyddet i trafikskadelagen om fortbildningen är organiserad och ledd av instruktör och det inte förekommer tidtagning eller så kallad friåkning där flera fordon släpps iväg samtidigt.
Karlsson deltog 2004 i en körutbildningen Scuderia Hanseat vid Nürburgring i Tyskland. Bilen, en Porsche GT3 RS, totalförstördes vid en olycka i kursens avslutningsmoment. Bilen var vid tillfället helförsäkrad. Trygg-Hansa avslog dock kravet på försäkringsersättning. Försäkringsnämnden fann att bolaget hade rätt att avböja kravet.
Försäkringsbolaget har gjort gällande att det varit fråga om ”tävling, träning, övningskörning eller liknande ändamål” och att Nürburgring är ett inhägnat tävlingsområde. Bolaget har också uttryckt att brevet från 2001 inte riktats mot Ulf Karlsson och att det inte är en del av avtalet mellan honom och Trygg-Hansa.
Tingsrätten konstaterade med hänvisning till förarbetena till trafikskadelagen samt praxis att en inhägnad i allmänhet bör utgöra ett ”svårforcerat hinder” eller i annat fall kompletteras med vakthållning, men att det inte behöver röra sig om något absolut hinder för obehöriga att ta sig in på området. Domstolen konstaterade att det finns delar som saknar stängsel och avbärarräcken, men fann att banan bör betraktas som inhägnat tävlingsområde. Tingsrätten fann vidare att körningen var att betrakta som ”övningskörning eller liknande ändamål” och att Karlsson inte var berättigad till de 19 800 kronor som yrkats för personskada och sakskada som drabbat tredje man.
Domstolen fann i fråga om vagnskadeförsäkringen att det varit befogat av Ulf Karlsson att utgå från att avtalsvillkoren skulle tolkas i enlighet med de besked Trygg-Hansa lämnat till Porsche Club Sweden. Tingsrätten konstaterade också att det inte förekommit tidtagning eller friåkning.
Tingsrätten förpliktade därmed Trygg-Hansa att utge 1 212 888 kronor jämte ränta för bilen, bärgning, och hämtning av bilen i Tyskland, samt 277 267 kronor för Karlssons rättegångskostnader.
Hovrätten för Västra Sverige finner att de förutsättningar som angivits i Trygg-Hansas brev var uppfyllda vid olyckan, och att körningen därmed inte omfattas av undantagsvillkoret i vagnskadeförsäkringen. Domstolen förpliktar nu Trygg-Hansa att utge ytterligare 19 800 kronor för bland annat skador på vägräcken och läkarkostnader.
Fredrik Svärd
Chefredaktör
